Para aeroclubes y grupos en copropiedad.
Sois entre tres y seis pilotos que comparten una aeronave, o un aeroclub pequeño cuyos socios pilotan la aeronave que gestionan. Airworth está pensado para esa forma. No para flotas en las que el operador no pilota. No para escuelas de vuelo.
Precios multiusuario pensados para ≤6 socios
Durante el acceso anticipado es gratis. Cuando aterrice el precio, la estructura multiusuario se construirá en torno a grupos de hasta seis socios — esa es la unidad de análisis con la que diseñamos. Roles, registros, higiene documental, reparto de gastos — dimensionado para el grupo pequeño, no para la flota empresarial.
Te avisaremos del precio antes de cualquier cobro. Hoy no se recopila información de pago.
Una aeronave, varios pilotos, una sola referencia
El problema multiplicador de la copropiedad es real. Tres copropietarios significa tres cuadernos descompasados, tres hojas de cálculo de gastos, tres opiniones distintas sobre qué AD aplica. Airworth Hangar le da a la aeronave un único registro canónico — la referencia a la que todos remiten.
Los tiempos de componentes se actualizan a partir del último vuelo registrado por cualquier copropietario. El cumplimiento de un mantenimiento que registre uno lo ven todos. El catálogo de 727 documentos de servicio aplica a la aeronave una vez, no por copropietario.
Roles: responsable de aeronavegabilidad, tesorero, socios (próximamente)
Hoy: invitar a un copropietario a una aeronave concreta funciona (acceso anticipado). Los roles con permisos de lectura/escritura separados — responsable de aeronavegabilidad, tesorero, socios — llegan próximamente, todavía no están en producción. Lo decimos claro porque los pilotos lo comprueban. Quedan rutas de lectura por cerrar para datos compartidos (muestras de aceite, gastos, documentos, today-feed, endorsements, exportación RGPD) en el flujo del copropietario invitado.
El esquema para aeroclubes (clubs, club_aircraft, club_memberships, club_checkouts, bookings) está en la base de datos; la capa de aplicación para reservas y facturación está en la hoja de ruta y no es usable hoy. No vendemos las reservas de aeroclub como disponibles ahora.
Si quieres la base de disciplina documental ya, mira la guía de organización documental para copropiedad.
Hangar para la aeronave, Flights para los viajes
Dos productos separados que comparten una identidad:
- Airworth Hangar — el lado de la aeronave. Aeronavegabilidad, componentes, ARC, AD, gastos, archivo documental.
- Airworth Flights — el lado del viaje. Planificación multitramo con copilotos y pasajeros, filtrado de NOTAMs, briefings meteorológicos, Trip companions.
Puedes usar uno sin el otro. La mayoría de aeroclubes querrán los dos: el responsable de aeronavegabilidad viviendo en Hangar y la planificación social del viaje viviendo en Flights.
Aeroclubes que también son DTO/ATO — lee esto
Si tu aeroclub opera como Declared Training Organisation (DTO) u Approved Training Organisation (ATO) además del vuelo privado, la frontera es funcional, no por tipo de entidad. Construimos para grupos que gestionan aeronaves que pilotan ellos mismos. No construimos para operaciones de instrucción donde el operador no es piloto de la flota.
En la práctica: si tu DTO/ATO usa Airworth para la misma aeronave que vuestros socios vuelan en privado, encantados de teneros en la lista de espera. Os marcamos para revisión de encaje y no fingimos que la hoja de ruta de Hangar cubre seguimiento de currency de instrucción, porque no lo hace.
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O escríbenos sobre aeroclubes directamente si quieres hablar del encaje antes de apuntarte.
Preguntas frecuentes
¿Para cuántos socios funciona? Diseñado para ≤6. El esquema y el modelo de roles están dimensionados para grupos pequeños; no estamos construyendo SaaS multitenant empresarial.
¿Puede el tesorero ver los gastos sin ver los registros de vuelo? Esa separación es parte de la hoja de ruta de roles, todavía no en producción. Hoy un copropietario invitado ve la mayoría de los datos de la aeronave; el alcance por rol completo llega próximamente.
¿Y las reservas de aeronave del aeroclub? El esquema de aeroclubes/reservas está en la base de datos. La capa de aplicación (API de reservas, UI de reservas, vista de facturación) está en la hoja de ruta. No es usable hoy; no vamos a fingir lo contrario.
¿Dónde se aloja la información de la copropiedad? En el edge de la UE por defecto, conforme a la página de transparencia y la política de privacidad.