Hecho por un propietario-piloto para propietarios-piloto.

Airworth existe porque nadie construye el software que un propietario-piloto quiere de verdad. La categoría está partida entre sistemas empresariales hechos para flotas que el operador no pilota (CAMP, AvPro, TBX) y planificadores orientados al cockpit (ForeFlight, SkyDemon, Garmin Pilot). El medio — el medio de grupos pequeños, gestión por el propietario, “lo piloto yo” — lleva décadas siendo una hoja de cálculo.

Estamos construyendo las dos piezas de software que ese medio necesita de verdad.

Por qué existe Airworth

El propietario-piloto mantiene cuatro cosas al día: el papeleo de aeronavegabilidad, la habilitación recurrente, el plan de viaje y las personas que viajan con él. Tres de esas son problemas de software que se pueden resolver mejor. La cuarta es volar.

Airworth Hangar es el portal de aeronavegabilidad para la aeronave que mantienes. AD, SB, componentes, ARC, costes. EASA y FAA. Airworth Flights es el planificador para los viajes que vuelas de verdad — multitramo, con copilotos y pasajeros no-pilotos, en espacio aéreo UE y FAA.

No intentamos ser el próximo ForeFlight. No intentamos ser el próximo CAMP. Intentamos ser el kit de herramientas para el tipo de piloto que lee este párrafo y se reconoce.

Quién lo construye

Airworth lo construye Refugio del Castor SL en España. El fundador es propietario-piloto. El equipo de producto es pequeño. Trabajamos con reguladores europeos que podemos leer en su idioma original (AESA, ENAIRE, AEMET) y con los americanos que podemos leer en inglés (FAA, AIM, NTSB).

No tenemos un inversor exigiendo un arco concreto de startup GA. No estamos construyendo hacia “la primera app de IA que pilota el avión”. Estamos construyendo herramientas que podemos defender delante de un piloto que va a tardar cinco minutos en comprobar si las afirmaciones se sostienen.

Cómo trabajamos en abierto

Algunas cosas que hacemos y puedes verificar:

Dónde encontrarnos

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